雪域高原迎来制造业里程碑！今日，由程力专用汽车股份有限公司投建的西藏首条专用车生产线在林芝经开区正式投产运行。这条海拔3000米的高原生产线，标志着西藏专用车制造实现"零的突破"，程力集团以"湖北智造"力量为边疆发展注入新动能。
高原制造破解边疆运输困境
生产线首批下线的12台高原特制版洒水车已交付那曲市政部门。"过去从湖北运一辆车进藏，成本增加30%，周期长达20天。"程力西藏公司总经理李强指着眼前的新车介绍，"现在就地生产的高原车型，发动机增压系统经过特殊调校，在5000米海拔工况下动力损耗仅5%，远超行业15%的平均水平。"
"我们正与西藏职业技术学院共建实训中心。"程力董事长程阿罗表示，"未来三年将实现80%零部件本地化采购，打造真正的'西藏制造'品牌。"
当第一台车架在自动化焊接线上火花飞溅时，藏族工程师扎西次仁紧盯操作屏上跳动的参数。"以前只能在内地学习技术，现在在家乡就能参与制造这些'钢铁牦牛'。"他抚摸着刚下线的搅拌车挡泥板，黝黑的脸上满是自豪。
这条蜿蜒于雪山间的生产线，正成为撬动边疆发展的新支点。程力集团用湖北制造基因赋能西藏产业升级，让专用车在离太阳最近的土地上跑出发展加速度——当一辆辆披着哈达的新车驶向阿里公路养护段，雪域高原的现代化之路正越走越宽。
